न्यूयॉर्क ने 2035 तक सभी नई गाड़ियों को इलेक्ट्रिक करने का लक्ष्य रखा है, लेकिन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी बड़ी चुनौती है। शहर में 10,000 curbside चार्जर और 6,000 फास्ट चार्जर 2030 तक लगाने की योजना है। हालांकि, केवल 1,400 चार्जिंग स्टेशन मौजूद हैं, जिससे रेंज एंग्जाइटी बनी हुई है। क्या न्यूयॉर्क इस महत्वाकांक्षी लक्ष्य को हासिल कर पाएगा?
न्यूयॉर्क का इलेक्ट्रिक भविष्य: चार्जिंग की चुनौतियां
न्यूयॉर्क ने 2035 तक सभी नई गाड़ियों को जीरो-एमिशन करने का महत्वाकांक्षी लक्ष्य रखा है। गवर्नर कैथी होचुल ने घोषणा की है कि 2026 तक 35% और 2030 तक 68% नई गाड़ियां इलेक्ट्रिक होंगी। इसके लिए शहर ने Electrifying New York: An Electric Vehicle Vision Plan शुरू किया है, जिसके तहत 2030 तक 40,000 लेवल 2 चार्जर और 6,000 डीसी फास्ट चार्जर स्थापित करने का लक्ष्य है। न्यूयॉर्क शहर में वर्तमान में केवल 1,400 चार्जिंग स्टेशन हैं, जिनमें से 300 से अधिक फास्ट चार्जर हैं, और ज्यादातर नगर निगम के वाहनों के लिए आरक्षित हैं।
चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी न्यूयॉर्क के इस सपने में सबसे बड़ी बाधा है। शहर में लगभग 18 लाख गाड़ियां सड़कों पर पार्क होती हैं, और कई निवासियों के पास घर पर चार्जर लगाने की सुविधा नहीं है। न्यूयॉर्क डिपार्टमेंट ऑफ ट्रांसपोर्टेशन (NYC DOT) ने Con Edison के साथ मिलकर 120 curbside लेवल 2 चार्जर का पायलट प्रोजेक्ट शुरू किया है, जो 99.9% समय ऑपरेशनल रहा। इसके अलावा, न्यूयॉर्क पावर अथॉरिटी (NYPA) के EVolve NY प्रोग्राम के तहत 2025 तक 400 डीसी फास्ट चार्जर लगाने की योजना है, जो प्रमुख हाईवे और शहरी केंद्रों पर होंगे।
हालांकि, प्रगति धीमी है। न्यूयॉर्क को अपने लक्ष्य तक पहुंचने के लिए अगले कुछ वर्षों में चार्जिंग स्टेशनों की संख्या को दोगुना करना होगा। विशेषज्ञों का कहना है कि 10,000 चार्जर भी पूरी तरह इलेक्ट्रिक भविष्य के लिए पर्याप्त नहीं होंगे। रेंज एंग्जाइटी, चार्जर की उपलब्धता, और तकनीकी समस्याएं जैसे भुगतान ग्लिच और खराब चार्जर उपभोक्ताओं को इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने से रोक रहे हैं। J.D. Power के सर्वे के अनुसार, 20% चार्जिंग प्रयास विफल हो जाते हैं।
न्यूयॉर्क ने इस दिशा में कई कदम उठाए हैं। NYSERDA का Charge Ready NY प्रोग्राम पब्लिक और प्राइवेट संस्थानों को लेवल 2 चार्जर के लिए $4,000 प्रति पोर्ट की छूट देता है, और वंचित समुदायों के लिए अतिरिक्त $500। इसके अलावा, $175 मिलियन की NEVI फंडिंग से इंटरस्टेट कॉरिडोर पर फास्ट चार्जर लगाए जाएंगे। फिर भी, नई सरकार द्वारा NEVI फंडिंग को फ्रीज करने से अनिश्चितता बढ़ गई है।
इन चुनौतियों के बावजूद, न्यूयॉर्क का दृष्टिकोण साफ है। शहर न केवल पर्यावरण को बचाने के लिए बल्कि वंचित समुदायों में स्वच्छ हवा और रोजगार के अवसर पैदा करने के लिए भी इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा दे रहा है। लेकिन क्या न्यूयॉर्क अपने इस सपने को समय पर पूरा कर पाएगा? यह सवाल अभी अनुत्तरित है।
Disclaimer: यह लेख न्यूयॉर्क के इलेक्ट्रिक वाहन लक्ष्यों और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर से संबंधित नवीनतम समाचारों और रिपोर्ट्स पर आधारित है। जानकारी विश्वसनीय स्रोतों से ली गई है, लेकिन पाठकों को सलाह दी जाती है कि वे आधिकारिक वेबसाइट्स और अपडेट्स की जांच करें।